କମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲ ଚାପର କାରଣ ଏବଂ ସମାଧାନ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଯଦି ତେଲ ଚାପ 0.2Mpa ରୁ କମ୍ କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ସହିତ, କିମ୍ବା ହଠାତ୍ ଶୂନକୁ ଖସିଯାଏ, ଏହି ସମୟରେ ଏହାର କାରଣ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ, ଜାରି ରଖିବା ପୂର୍ବରୁ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ କରିବା | କାମ କର, ନଚେତ୍ ଏହା ଟାଇଲ୍, ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବଡ ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ହେବ |
ତେଣୁ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଆମକୁ ତେଲର ଚାପ ପ୍ରତି ବହୁତ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ବର୍ତ୍ତମାନ ତ oil ଳ ଚାପ ଏବଂ ସମାଧାନର ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି:

1. ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତେଲ: ଯଦି ତେଲ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ହେତୁ ତେଲ ପମ୍ପ କିମ୍ବା ପମ୍ପରେ ତେଲ ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ତ oil ଳ ଚାପ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଏବଂ ବିରିଙ୍ଗ, ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଗରିବଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ | ତେଲ ଏବଂ ପିନ୍ଧିବା |
ତ oil ଳ ପ୍ୟାନରେ ଥିବା ତେଲ ସ୍ତର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଫ୍ଟ ପୂର୍ବରୁ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଯେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ତେଲ ପରିମାଣ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ |

2. ଯଦି ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ଇଞ୍ଜିନ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ମାପ ଗମ୍ଭୀର, କାମ ଖରାପ କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜିନଟି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଭାରଲୋଡ୍ ହୋଇଯାଏ, କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର ତେଲ ଯୋଗାଣ ସମୟ ବହୁତ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଯାଏ, ଏହା ହେବ | ଶରୀରକୁ ଅଧିକ ଗରମ କର, ଯାହା କେବଳ ତେଲର ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ଏବଂ ଅବନତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ତେଲକୁ ସହଜରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ କ୍ଲିୟରାନ୍ସରୁ ତ oil ଳ ଚାପର ଏକ ବଡ଼ କ୍ଷତି ହୋଇଥାଏ |
କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ପାଇପଲାଇନରେ ମାପ ହଟାଇବା ଉଚିତ;
ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସମୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ;
ଇ engine ୍ଜିନକୁ ଏହାର ରେଟେଡ୍ ଭାରରେ ଚାଲୁ ରଖ |

3. ତେଲ ପମ୍ପ ଚାଲିବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ: ଯଦି ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅରର ସ୍ଥିର ପିନ୍ ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶାଫ୍ଟ କଟିଯାଏ କିମ୍ବା ମିଳନ ଚାବି ଖସିଯାଏ;
ଏବଂ ତ oil ଳ ପମ୍ପ ଚୋବାଇବା ବିଦେଶୀ ଶରୀର ତେଲ ଗିଅରକୁ ଅଟକାଇବ | ତେଲ ପମ୍ପ ଚାଲିବା ବନ୍ଦ କରିବ, ତେଲ ଚାପ ମଧ୍ୟ ଶୂନକୁ ଖସିଯିବ | କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ପିନ କିମ୍ବା ଚାବି ବଦଳାଇବା ଉଚିତ;
ତେଲ ପମ୍ପର ଶୋଷଣ ବନ୍ଦରରେ ଫିଲ୍ଟର ସେଟ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ |

4, ତେଲ ପମ୍ପର ତେଲ ଉତ୍ପାଦନ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ: ଯେତେବେଳେ ତେଲ ପମ୍ପ ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବୁସିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, ଗିଅର ଏଣ୍ଡ ମୁହଁ ଏବଂ ପମ୍ପ କଭର ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, ଦାନ୍ତ ପାର୍ଶ୍ cle ର କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କିମ୍ବା ରେଡିଆଲ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ଅତିକ୍ରମ କରେ | ପରିଧାନ ହେତୁ ମୂଲ୍ୟ, ଏହା ପମ୍ପ ତେଲ ହ୍ରାସ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇବ |
ବାହ୍ୟ-ସହନଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡିକ ସମୟ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍;
ଗିଅର ଶେଷ ଚେହେରା ସହିତ କ୍ଲିୟରାନ୍ସକୁ 0.07-0.27 ମିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୁନ restore ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ପମ୍ପ କଭରର ପୃଷ୍ଠକୁ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରନ୍ତୁ |

5. କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଏବଂ ବିୟରିଂ ଫିଟ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ବଡ: ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନଟି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଏବଂ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ବିରିଂ ଫିଟ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଧୀରେ ଧୀରେ ବ increases େ, ତେଣୁ ତେଲ ୱେଜ୍ ଗଠନ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ତେଲ ଚାପ ମଧ୍ୟ କମିଯାଏ |
ଏହା ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟବଧାନ 0.01 ମିମି ବ increases େ, ତେଲ ଚାପ 0.01Mpa ହ୍ରାସ ପାଇବ |
କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ ପଲିସ୍ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ଅନୁରୂପ ଆକାରର କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ବିୟରିଂକୁ ବ technical ଷୟିକ ମାନକକୁ ଫିଟ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପୁନ restore ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ |

6, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ଅବରୋଧିତ: ଯେତେବେଳେ ଫିଲ୍ଟର କାରଣରୁ ତେଲ ଅବରୋଧ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ପ୍ରବାହିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଫିଲ୍ଟର ମୂଳରେ ଅବସ୍ଥିତ ସୁରକ୍ଷା ଭଲଭ ଖୋଲାଯାଏ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ମୁଖ୍ୟ ତେଲ ଚ୍ୟାନେଲରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ |

ଯଦି ସୁରକ୍ଷା ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ଫିଲ୍ଟର୍ ଅବରୋଧ ହୁଏ, ଏହା ଠିକ୍ ସମୟରେ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହାଫଳରେ ତେଲ ପମ୍ପର ଚାପ ବ increases ିଯାଏ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଲିକେଜ୍ ବ increases ିଯାଏ, ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ଯାତ୍ରାର ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ | ତ oil ଳ ଚାପ ହ୍ରାସ ହେବା ସହିତ ଅନୁରୂପ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ହୁଏ | ତେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ସର୍ବଦା ସଫା ରଖନ୍ତୁ |
ନିରାପତ୍ତା ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ଚାପକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଜାଡନ୍ତୁ (ସାଧାରଣତ 0. 0.35-0.45Mpa);
ଏହାର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପୁନ restore ସ୍ଥାପିତ କରିବା ପାଇଁ ନିରାପତ୍ତା ଭଲଭ୍ର spring ରଣା କିମ୍ବା ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ଷ୍ଟିଲ୍ ବଲ୍ ଏବଂ ସିଟ୍ ର ମିଳନ ପୃଷ୍ଠକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାନ୍ତୁ |

7. ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ଭଲଭ୍ର କ୍ଷତି କିମ୍ବା ବିଫଳତା: ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ପଥରେ ସାଧାରଣ ତ oil ଳ ଚାପ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଏଠାରେ ଏକ ତେଲ ରିଟର୍ନ ଭଲଭ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଛି |
ଯଦି ତେଲ ରିଟର୍ନ ଭାଲଭ୍ ବସନ୍ତ ଥକ୍କା ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ନରମ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଭୁଲ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୁଏ, ତେବେ ଭାଲଭ୍ ଆସନ ଏବଂ ଷ୍ଟିଲ୍ ବଲ୍ ର ମିଳନ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ପିନ୍ଧିଥାଏ କିମ୍ବା ମଇଳା ଦ୍ୱାରା ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଖୋଲାଖୋଲି ଭାବେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେଲ ଫେରସ୍ତର ପରିମାଣ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟର ତେଲ ଚାପ | ତେଲ ପାସ୍ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ |
ତେଲ ରିଟର୍ନ ଭଲଭକୁ ମରାମତି କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଚାପ 0.28-0.32Mpa ମଧ୍ୟରେ ସଜାଡିବା ଉଚିତ |

,, ତେଲ ରେଡିଏଟର କିମ୍ବା ପାଇପଲାଇନ ତେଲ ଲିକେଜ: ତେଲ ଲିକେଜ ହେଉଛି ଅଶୁଭ ଇ engine ୍ଜିନ, ଏବଂ ତେଲ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିବ |
ଯଦି ପାଇପଲାଇନ ମଇଳା ଦ୍ୱାରା ଅବରୋଧିତ ହୁଏ, ତେବେ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ଏହା ତେଲର ପ୍ରବାହକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ତ oil ଳ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇବ |
ରେଡିଏଟରକୁ ବାହାର କରାଯିବା, ୱେଲଡେଡ୍ କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍, ଏବଂ ଚାପ ପରୀକ୍ଷା ପରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ; ପାଇପ୍ ମଇଳା ସଫା କର |

9, ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ ବିଫଳତା କିମ୍ବା ତେଲ ପାଇପ୍ ଅବରୋଧ: ଯଦି ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ ବିଫଳତା, କିମ୍ବା ମୁଖ୍ୟ ତେଲ ଚ୍ୟାନେଲରୁ ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ ତେଲ ପାଇପ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମଇଳା ଜମା ହେବା ଏବଂ ପ୍ରବାହ ସୁଗମ ନୁହେଁ, ତ oil ଳ ଚାପ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ |
ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ ବେଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଟ୍ୟୁବ୍ ଗଣ୍ଠିକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ମୁକ୍ତ କର, ତେଲ ପ୍ରବାହର ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ତ୍ରୁଟି ଅବସ୍ଥାନ ସ୍ଥିର କର, ଏବଂ ତା’ପରେ ଟ୍ୟୁବ୍ ଧୋଇଦିଅ କିମ୍ବା ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ |

10. ତେଲ ଚୋପା ପ୍ୟାନ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି, ଫଳସ୍ୱରୂପ ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ ପଏଣ୍ଟର୍ ବ rising ଼ି ପଡୁଛି |
ସାଧାରଣତ the ତ oil ଳ ଚାପ ଗେଜ୍ ର ମୂଲ୍ୟ ଛୋଟ ଥ୍ରଟଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ବଡ଼ ଥ୍ରଟଲରେ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ, କିନ୍ତୁ ବେଳେବେଳେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପରିସ୍ଥିତି ଦେଖାଯାଏ |
ଯଦି ତେଲ ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ଏବଂ ଷ୍ଟିକ୍, ତେବେ ତେଲ ଚୋପା ପ୍ୟାନକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ସହଜ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ ବେଗରେ ଚାଲିଥାଏ, କାରଣ ତେଲ ପମ୍ପର ତେଲ ଚୋବାଇବା ବଡ଼ ନୁହେଁ, ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିପାରିବ, ତେଣୁ ତେଲ ଚାପ ସ୍ୱାଭାବିକ;
କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଚାଳିତ ହୁଏ, ଚକ୍କରର ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିରୋଧ ଯୋଗୁଁ ତେଲ ପମ୍ପର ତେଲ ଅବଶୋଷଣ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ତେଣୁ ମୁଖ୍ୟ ତେଲରେ ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନହେବା ହେତୁ ତ oil ଳ ଚାପ ଗେଜର ସୂଚକ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ହୁଏ | ତେଲ ପ୍ୟାନକୁ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ କିମ୍ବା ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଉଚିତ |

11, ତେଲ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭୁଲ ଅଟେ କିମ୍ବା ଗୁଣବତ୍ତା ଅଯୋଗ୍ୟ ଅଟେ: ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଭିନ୍ନ ତେଲ ଯୋଗାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ବିଭିନ୍ନ asons ତୁରେ ସମାନ ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ୍ |
ଯଦି ଭୁଲ କିମ୍ବା ଭୁଲ ବ୍ରାଣ୍ଡ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲିବ କାରଣ ତେଲର ସାନ୍ଦ୍ରତା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ଏବଂ ଲିକେଜ୍ ବ increase ାଇଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ତେଲ ଚାପ କମିଯାଏ |
ତେଲକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ al ତୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳ ସହିତ ତ oil ଳକୁ ଯଥାର୍ଥ ଭାବରେ ବାଛିବା ଉଚିତ |
ଏଥି ସହିତ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଡିଜେଲ ତେଲ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ପେଟ୍ରୋଲ ତେଲ ନୁହେଁ |